Новости

В начале апреля 2012г. ОАО «РЖД» в адрес крупнейших отечественных грузоотправителей был разослан проект договора между монополией и клиентами-грузовладельцами, в основу которого положен принцип «take-or-pay» (бери или плати).

Согласно утвержденного плана мероприятий по реализации Целевой модели рынка грузовых железнодорожных перевозок на период до 2015 года и исполнения поручения Председателя Правительства РФ Путина В.В. (Протокола совещания «Об итогах реструктуризации и перспективах развития угольной промышленности» всеми участниками перевозочного процесса с участием железных дорог РФ активно обсуждаются вопросы построения инфраструктуры рынка ж.д.перевозок. Основными инструментами инфраструктуры рынка являются электронная информационно-торговая площадка и Совет рынка железнодорожных перевозок.

В течение марта и апреля т.г. руководители ОАО «РЖД» неоднократно презентуют свою позицию по таким злободневным для монополии и ее клиентов вопросам как:

• нормативное урегулирование деятельности операторов железнодорожного подвижного состава, контейнеров;
• нормативное урегулирование платности нахождения приватного подвижного состава на инфраструктуре (занятие путей общего пользования);
• внесение изменений в Правила примыкания к железнодорожным путям общего пользования.

Представители ОАО «РЖД» поднимают данные вопросы на заседаниях региональных координационных советов, созданных в конце прошлого года, на совещаниях в торгово-промышленных палатах в регионах и в областных Думах. Позиция представителей ОАО «РЖД», как правило, доносится до участников заседаний и совещаний в виде некоего доклада по всем перечисленным выше вопросам. Как правило, регламент мероприятия (в особенности заседаний координационных советов) не подразумевает, либо не позволяет провести широкое обсуждение предложений ОАО «РЖД» с выражением отрицательной позиции присутствующих по обсуждавшимся вопросам. Как следствие этого, ОАО «РЖД» отражает в протоколах заседаний координационных советов и подобных мероприятий единодушное мнение всех участников в поддержку позиции ОАО «РЖД», что не соответствует действительности.

Руководство монополии не скрывает, что в дальнейшем планирует вынести обсуждение указанного круга вопросов на новый уровень – в Российский союз промышленников и предпринимателей, федеральные органы исполнительной власти, Правительство Российской Федерации, подкрепив свою позицию протоколами заседаний координационных советов, торгово-промышленных палат, региональных органов исполнительной власти, местных законодательных собраний.

Члены НП «Русская Сталь» считают, что подобная практика ведет к формированию однобокой и необъективной позиции по злободневным вопросам, касающихся деятельности железнодорожного транспорта в стране. По этой причине НП «Русская Сталь» сочло необходимым донести до широкой аудитории свое мнение относительно вопросов, предлагаемых со стороны ОАО «РЖД» к обсуждению.

6 февраля 2012 г. в Министерстве промышленности и торговли Российской Федерации состоялись публичные слушания в рамках специального защитного расследования в отношении графитированных электродов. Данный товар преимущественно используется в электродуговом производстве стали, во внепечной обработке стали на установках «печь-ковш», а также в цветной металлургии. Наличие графитированных электродов высокого качества является важнейшим условием стабильной работы электрометаллургических предприятий – перспективного направления развития отечественной металлургии. Согласно Стратегии развития металлургической промышленности России, к 2020 г. доля стали, выплавляемой электродуговым способом, может достигнуть среднемирового уровня и составить 40%.

Раздел "Документы"

24 января 2012 года: 

Инвестиционная деятельность российской черной металлургии (в формате PDF)